19. marts afsluttede Arktisk Træning ved Forsvarets Vagt Mestersvig efter besøg af chefen for Grønlands Kommando, kontreadmiral Henrik Kudsk.
Formålet med træningen var i samarbejde med canadiske rangere at påbegynde udviklingen af et nyt koncept, samt at opbygge instruktørfærdigheder i forbindelse med Forsvarets oprettelse af en arktisk indsatsstyrke.
Der er ingen tvivl om at deltagelsen fra 1st Canadian Ranger Patrol Group har været meget værdifuld. Både den Fransk-Canadiske Francois Trembley og Inuit Allen Pogotak har i høj grad bidraget til at højne læringen betragteligt under hele forløbet. Også deltagelsen fra Jægerkorpset har været værdifuld; der er løbende blevet udvekslet erfaringer og meninger. Der er ingen tvivl om at snescooterkonceptet indeholder nogle potentialer, og der er gode muligheder for videreudvikling af konceptet. Det vil ikke kunne erstatte den overvågning og suverænitetshævdelse, som gennemføres af Slædepatruljen Sirius, hvilket heller ikke har været hensigten.
Den træningspatruljering, som er blevet gennemført, blev grundet dårligt vejr en del kortere end planlagt, men det har ikke haft negative konsekvenser for udbyttet. Der er blevet kørt mange hundrede kilometer i forskelligt føre. Særligt har store mængder blød sne i Sofia Sund og vandmættet sne flere steder givet snescooterførerne sved på panden. På den næstsidste dag kørtes der i et område med megen slush-ice, men det blev klaret i fin stil.
Under aftenens evaluering, var der bred enighed om, at det havde været langt mere problematisk at ramme den slags forhindringer på en af de første dage, hvor alle kun havde meget begrænset erfaring med at trække de tunge slæder.
Hver aften er der blevet opsat snubletråd og alarmminer omkring teltlejren, for at skræmme og advare om natlige isbjørnebesøg. Hverken bjørne eller mænd har udløst alarmerne, men en morgen kunne deltagerne se helt friske isbjørnespor omkring hundrede meter fra lejren. Der observeredes flere gamle spor og også en mor med to store unger under kørslen.
Grønlands kommando (GLK) er en niveau-II myndighed direkte underlagt Forsvarskommandoen.
INFO om GLK
[tabgroup][tab title=”GLK’s opgaver”]GLK er pålagt følgende opgaver:
- Det militære forsvar af Grønland.
- Farvandsovervågning.
- Suverænitetshævdelse.
- Eftersøgning og søredning.
- Fiskeriinspektion.
- Støtte til det grønlandske samfund.
- Havmiljøovervågning.
- Maritim forureningsbekæmpelse.
- Støtte til videnskabelige aktiviteter.
- Søopmåling.
Personellet under Forbindelsesofficeren Thule Air Base (FOTAB) er tjenstgørende i Thule, men indgår i GLK bemanding.
Chefen for Grønlands Kommando har ansvaret for Grønlands Kommandos samlede virksomhed og for forholdet til grønlandske og danske myndigheder.
Stabschefen leder kommandoens daglige virksomhed.
Operationsafdelingen styrer kommandoens operative virksomhed og bemander operationsrummet.
Teknisk afdeling udfører den tekniske servicevirksomhed og sørger for bl.a. lys, vand og varme.
Forvaltningsafdelingen sørger for kost og proviant samt har ansvaret for økonomi og posttjenesten.
[/tab] [tab title=”Civile Opgaver”]Danmark har som medunderskriver på internationale konventioner vedrørende sikkerhedsmæssige forhold for søfart og luftfart forpligtiget sig til at organisere en eftersøgnings- og redningstjeneste i det grønlandske ansvarsområde.
Ledelsen af eftersøgnings- og redningstjenesten i Grønland er tredelt og der findes følgende permanente komponenter:
· En SØREDNINGSCENTRAL (Maritime Rescue Coordination Center, MRCC) etableret ved og bemandet af Grønlands Kommando i Grønnedal/Kangilinnguit. MRCC har ansvaret for ledelsen af søredningstjenesten, hvorved forstås eftersøgning og redning af nødstedte fra skibe af enhver art på eller under havoverfladen, uanset om hjælpeforanstaltningerne udføres på søen, fra luften eller til vands.
· En FLYVEREDNINGSCENTRAL (Air Rescue Coordination Center, ARCC) etableret og bemandet af Statens Luftfartsvæsen i Sdr. Strømfjord/Kangerlussuaq. ARCC har ansvaret for ledelsen af flyveredningstjenesten, hvorved forstås eftersøgning og redning af nødstedte fra luftfartøjer, uanset om hjælpeforanstaltningerne udføres fra luften, på søen eller til lands.
· POLITIMESTEREMBEDET i Nuuk/Godthåb med underlagte politistationer har ansvaret for ledelsen af eftersøgnings- og redningsoperationer af mindre omfang i lokale farvandsområder samt for eftersøgnings- og redningsoperationer til lands. De lokale politistationer virker som LOKALREDNINGSCENTRALER i den lokale eftersøgnings- og redningstjeneste.
Det er for den effektive udførelse af en Search And Rescue (SAR) operation helt afgørende, at ledelsesansvaret er klart placeret. Den tredelte redningstjeneste i Grønland nødvendiggør, at hver enkelt SAR-operation henføres til en af de tre kategorier: Søredning, luftredning eller lokalredning. Alle tre redningscentraler supplerer hinanden med materiel og personel foruden at de bistår hinanden med råd og vejledning.
I forbindelse med søredninger har Grønlands Kommando mulighed for at rekvirere assistance hos følgende:
· Inspektionsskibe med helikoptere.
· Inspektionskuttere.
· Flyvevåbenets inspektionsfly af typen Challenger
· Grønlandsflys helikoptere og fastvingede fly.
· Politikuttere.
· Civile skibe.
· Islandske SAR enheder.
Det grønlandske SAR område grænser op til tre tilstødende SAR områder:
· Canada, RCC Halifax.
· Island, RCC Reykjavik.
· Norge, RCC Bodø.
MRCC Grønnedal har et tæt samarbejde med disse nationer i forbindelse med søredninger og eftersøgninger.
Grønlands Kommando har indgået samarbejdsaftale med Den islandske kystvagt om redningssamarbejde.
Kommandoens sejlende og flyvende enheder øver regelmæssigt eftersøgning og søredning sammen med tilsvarende udenlandske enheder i Danmark Strædet og syd for Kap Farvel.
[/tab][/tabgroup]
