Den 21. marts 2025 meddelte præsident Donald Trump, at Boeing har vundet kontrakten om at udvikle U.S. Airforce næste generations kampfly, F-47, under Next Generation Air Dominance (NGAD) programmet.
NGAD-programmet sigter mod at erstatte det aldrende F-22 Raptor-fly.
F-47 vil fungere som den centrale bemandede platform i en “familie af systemer”, der inkluderer ubemandede kampfly der går under betegnelsen; Collaborative Combat Aircraft (CCA).
Ifølge præsident Trump har eksperimentelle versioner af F-47 været under hemmelige testflyvninger i næsten fem år. Flyet forventes at have “enestående hastighed (mach2), manøvredygtighed, lastekapacitet og avancerede stealth-egenskaber”.
General David Allvin, chef for U.S. Airforce, fortæller i en pressemeddelelse, at tildelingen af F-47-kontrakten er et monumentalt skridt fremad i sikringen af USA’s luftherredømme i de kommende årtier. Han understregede, at F-47 ikke blot er endnu et kampfly, men en platform designet til at forme fremtidens krigsførelse og overgå enhver potentiel modstander.
Ifølge Allvin vil F-47 have en betydeligt længere rækkevidde, mere avancerede stealth-egenskaber og være mere bæredygtig sammenlignet med de nuværende femtegenerations kampfly. Flyet er designet med en “built to adapt” tilgang, hvilket betyder, at det vil kræve mindre mandskab og infrastruktur at indsætte.
Stor sejr for Boeing
Valget af Boeing over Lockheed Martin, producenten af F-22 og F-35, er en kæmpe sejr for Boeing, der har vundet en kontrakt som har en anslået værdi på godt 20 milliarder dollars.
Udviklingen af F-47 forventes at revitalisere Boeings militære luftfartsdivision, især deres produktionslinje i St. Louis, Missouri, hvor der planlægges opførelse af nye faciliteter, herunder laboratorier og testcentre, for at understøtte projektet.
