Forsvarets nye helikopter MH-60R Seahawk (info, billeder og video)

MH-60R Sea Hawk

Forsvaret har besluttet at købe ni nye helikoptere af mærket MH-60R SEAHAWK. Helikopterne skal erstatte de efterhånden aldrende LYNX, og har en forventet levetid på ca 30 år.
Danmark forventer at modtage de første nye helikopter i 2016, så søværnet kan yde en endnu mere effektiv indsats både nationalt og internationalt.

Den nye helikopter leveres af US NAVY, og er produceret af Sikorsky i samarbejde med Lockheed Martin. Det er en fleksibel multimissions helikopter baseret på den velkendte amerikanske UH-60 Black Hawk og er et medlem af Sikorskys S-70 familie (udviklet i 1970-erne). MH-60R Seahawk har været operativ siden 2006 og er nu den bærende enhed i den amerikanske flådes helikopterplan for det 21. århundrede

Opgaverne spænder vidt, og helikopteren vil få en central rolle i blandt andet farvandsovervågning, anti-piraterioperationer, suverænitetshævdelse, fiskerinspektion.

Derudover skal de også støtte ved boarding operationer, eftersøgning og redning, ligesom helikopterne desuden skal støtte ved landmilitære operationer for eksempel i forbindelse med evakueringer og nødhjælpsopgaver.

SEAHAWK er købt som en hyldevare. Det betyder, at helikopteren allerede er i drift i et andet NATO-land. Det giver nemlig gode muligheder for samarbejde med andre brugere for eksempel i forbindelse med logistik, træning og fremtidige opdateringer af helikopteren.
Forsvaret forventer at modtage de første helikoptere i 2016. Herefter kan søværnets helikopterbærende skibe yde en endnu mere effektiv indsats både nationalt, ved Grønland, Færøerne og i Arktis, og når de er indsat i international tjeneste.

I forhold til LYNX har de nye helikoptere flere fortrin. For eksempel er rækkevidden og løfteevnen markant forbedret, så det for eksempel er muligt at redde nødstedte på dobbelt så lang afstand som i dag.

Derudover er MH-60R SEAHAWK udstyret med en moderne sensorpakke, der styrker evnen inden for samtlige missionstyper.

Udover selve helikopterne omfatter projektet også en lang række andre forhold, herunder fx nødvendige reservedele, vedligeholdelsesaftale, en full-motion simulator, der placeres ved Helicopter Wing Karup samt tilpasning af de nuværende inspektionsskibe af THETIS-klassen.

Når kontrakten er underskrevet, ligger der stadig et stort stykke arbejde forude. Implementeringen skal planlægges, og brugerne skal på kurser i USA, så de er helt fortrolige med helikopterne, inden de første blive leveret.

MH-60R Seahawk-helikopteren kan operere fra landjorden, men er udviklet til udstationering om bord på helikopterbærende krigsskibe, eksempelvis Absalon-klassen. Herfra kan MH-60R indsættes til søs eller i kystnære områder og udfylde en lang række missioner:
▪ Mod overfladeenheder (Anti-Surface Warfare (ASuW))
▪ Specialstyrkeoperationer (Naval Special Warfare (NSW))
▪ Kommando og kontrol (Command, Control, Communications, Computers, and Intelligence (C4I))
▪ Artilleriobservation (Naval Surface Fire Support (NSFS))
▪ Eftersøgning og redning (Search And rescue (SAR))
▪ Eftersøgning og redning i kampzoner (Combat Search And Rescue (C-SAR))
▪ Personel- og troppetransport
▪ Forsyning af skibe til søs (VERTical REPlenishment (VERTREP))
▪ Sygetransport (MEDical EVACuation (MEDEVAC))
▪ Kommunikationsplatform (Relay)
Dertil kommer der mulig brug af sonarsystemerne der gør MH-60R effektiv til antiubådskrigsførelse (AntiSubmarine Warfare (ASW)) og som minerydder (Airborne Mine CounterMeasures (AMCM)).

 

 

Sammenligning mellem LYNX Mk90B og MH-60R SEAHAWK

 

MH-60R SEAHAWK

LYNX Mk90B

Længde:                                19,76 m 15,24 m
Højde: 5,18 m 3,67 m
Vægt: 10,7 t 5,3 t
Motorer: 2xT700-GE-401C, 1890 hk pr. stk. 2 Rolls Royce Gem 42-1 Mk 1017, 920 hk pr. stk.
Hastighed*: march: 120 knob / maks.: 180 knob march: 120 knob / maks.: 167 knob
Udholdenhed*: ca. 3 timer / maks. 5 timer med ekstra tank ca. 2 timer / maks. 3 timer med ekstra tank
Aktionsradius SAR*: 5 personer hoistes fra vandet med ekstra tank. maks: 230 sømil. maks: 80 sømil
Besætning NATOPS: Pilot, 1.tekniker, 2.tekniker Pilot, 1.tekniker, 2.tekniker
Besætning INTOPS: Pilot, taktisk observatør, sensoroperatør Pilot, taktisk observatør, 2. tekniker
Max siddende passagerer[*]: 5 stk. 5 stk.
Foldning af rotorblade Automatisk Manuel
Automatic Flight Control System Automatisk hover funktion Kun basal stabilisering
Flotation ved nødlanding på vand Nej[**] Ja
RADAR AN/APS-153 MMR, auto detection/tracking, ISARIFF interrogator, integreret taktisk billede SEA SPRAY MK1, manuel plotning
FLIR AN/AAS-44C(V) STAR SAFIRE I/III
Elektronisk krigsførelse ALQ-210 elektronisk support system Udfaset
Egenbeskyttelse CHAFF/FLARE, Missile Approach Warning System, Infrared Counter Measure Ingen

*Aktuelle data er afhængig af helikopterens konfiguration, temperatur, flyveprofil med mere.
** MH-60R hyldevare helikopter er ikke udviklet med flotation equipment blandt andet på grund af motorernes høje pålidelighed.

Kilder : Lockheed Martin, FMT, Wiki